鋁合金壓鑄馬達支架加工是一種將熔融或半熔融狀態(tài)的金屬,在高壓、高速下充填模具型腔,并在高壓下凝固成型,獲得鑄件的鑄造方法,是最先進(jìn)的金屬成型方法之一。壓鑄在壓鑄模具中進(jìn)行,壓鑄模具是鑄造液態(tài)模鍛的一種方法,一種在專(zhuān)用的壓鑄模鍛機上完成的工藝。
馬達支架壓鑄模具在生產(chǎn)產(chǎn)量和數量上,已占我國各類(lèi)模具總產(chǎn)量的百分之八左右,僅次于沖壓模和塑料模。在國際經(jīng)濟快速化發(fā)展的大環(huán)境下,國際壓鑄、鑄造業(yè)基地及中心正逐漸向我國轉移,我國成為世界壓鑄大國,未來(lái)發(fā)展空間很大。我國作為世界機械工業(yè)的基礎工業(yè)的加工基地,特別是壓鑄件加工基地,給國內壓鑄生產(chǎn)廠(chǎng)商帶來(lái)很大的發(fā)展機遇,同時(shí)也刺激著(zhù)我國對基礎產(chǎn)品的質(zhì)量提高,要求機械設備的質(zhì)量、性能同步跟進(jìn)。
現有技術(shù)中馬達外殼壓鑄模具普遍采用抽芯機抽芯,加大了抽芯距,不便于安裝;設計不合理,模具局部溫度過(guò)高,當動(dòng)模組件脫離定模組件時(shí),動(dòng)模組件上容易產(chǎn)生粘膜現象;采用傳統頂針頂出壓鑄件,頂出過(guò)程中對壓鑄件質(zhì)量有一定的影響;壓鑄件尺寸精度不高,降低了生產(chǎn)效率。